Običajne strukture bagra vključujejo pogonsko enoto, delovno enoto, obračalni mehanizem, krmilni mehanizem, prenosni mehanizem, pohodni mehanizem in pomožne naprave.
Prenosni mehanizem prenaša moč motorja na hidravlične motorje, hidravlične cilindre in druge aktuatorje prek hidravlične črpalke in potiska delovno napravo, da se premika, s čimer opravlja različne naloge.
Naprava za hojo
Naprava za hojo je podvozje, vključno z okvirjem goseničarja in sistemom hoje. V glavnem je sestavljen iz okvirja gosenice, pohodnega motorja + reduktorja in njegovega cevovoda, pogonskega kolesa, vodilnega kolesa, podpornega kolesa, podpornega kolesa, gosenice in naprave za napetostni blažilnik. Funkcija je podpreti težo bagra in pretvoriti moč, ki jo prenašajo pogonska kolesa, v vleko, da se doseže hoja celotnega stroja.
Sklop okvirja (tj. sklop okvirja za hojo po gosenicah) je sestavni varjeni del s strukturo v obliki črke X-. Njegova glavna prednost je visoka-nosilnost. Sklop okvirja je zvarjen iz treh delov: levega vzdolžnega nosilca (to je levi okvir goseničarja), glavnega okvirja (to je srednjega okvirja) in desnega vzdolžnega nosilca (to je desnega okvirja goseničarja). Teža okvirja je 2 toni.
Osrednji vrtljivi spoj je hidravlična komponenta, ki povezuje vrtljivo ploščad in oljni krog šasije. Zagotavlja, da lahko pohodni motor še vedno normalno distribuira olje, potem ko se vrtljiva ploščad zavrti pod katerim koli kotom. Trenutni vrtljivi spoj je 5-smerni [4].
delovna oprema
Delovna naprava je glavni del hidravličnega bagra. Trenutno je bager serije SY opremljen z delovno napravo za rovokopač. Uporablja se predvsem za izkop zemlje pod uporno površino, lahko pa izkoplje tudi zemljo pod največjo višino košnje, razen za kopanje. , Izkop in nakladanje lahko izvedeta tudi preprosta izravnalna dela. Izkopavanje je primerno za izkop zemlje stopnje Ⅰ~Ⅳ, nad stopnjo Ⅴ pa je potrebno hidravlično kladivo ali sredstva za razstreljevanje.
Delovna naprava bagra je sestavljena iz glavnih delov, kot so roka, krak kraka, žlica, zibalnik, ojnica in hidravlični cevovod delovne naprave, vključno s cilindrom ogrodja, valjem kraka roke in valjem žlice.
Tabela poti prenosa električne energije
1. Pot prenosa potovalne moči: dizelski motor{1}}sklopka-hidravlična črpalka (mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo)-razdelilni ventil-osrednji vrtljivi spoj-potovalni motor (hidravlična energija se pretvori v mehansko energijo)-reduktor-pogonsko kolo --Gosenična veriga gojenec--Zavedajte se hoje
2. Pot prenosa rotacijskega gibanja: dizelski motor{1}}sklopka-hidravlična črpalka (mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo)-razdelilni ventil-obratni motor (hidravlična energija se pretvori v mehansko energijo)-reduktor-obratni obroč-za doseganje vrtenja
3. Pot prenosa gibanja ogrodja: Dizelski motor-sklopka-hidravlična črpalka (mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo)-razdelilni ventil-cilinder ogrodja (hidravlična energija se pretvori v mehansko energijo)-realizira gibanje ogrodja
4. Pot prenosa gibanja ročice: dizelski motor{1}}sklopka-hidravlična črpalka (mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo)-razdelilni ventil-cilinder ročice (hidravlična energija se pretvori v mehansko energijo)-za doseganje gibanja ročice
5. Pot prenosa gibanja žlice: Dizelski motor-sklopka-hidravlična črpalka (mehanska energija se pretvori v hidravlično energijo)-razdelilni ventil-cilinder žlice (hidravlična energija se pretvori v mehansko energijo)-izvaja gibanje žlice
Sestava in funkcija elektroenergetskega sistema
Sistem za dovod zraka-mrežasti pokrov → cev → zračni filter → cev → turbopolnilnik → cev → hladilnik polnilnega zraka → cev → motor
·Izpušni sistem--kompresor→raztezni spoj→dušnik→izpušna cev
Hladilni sistem-rezervoar za vodo → cev → termostat → vodna črpalka → dizelski motor → cev → rezervoar za vodo
Sistem za krmiljenje plina-koračni motor → reduktor → polžasti pogon → kabel za plin → plin za dizelski motor-visoka hitrost prostega teka, mejno stikalo za nizko število vrtljajev v prostem teku
· Sistem za gorivo--
Sistem za dovod goriva: rezervoar za gorivo → cev → ročna oljna črpalka → grobi filter → fini filter → dizelski motor
Sistem povratka olja: dizelski motor → cev → rezervoar za gorivo (prostornina povratka olja je relativno velika, uporabite ga za delno hlajenje)
