Pri delu v-temperaturnih pogojih je motor mehanske opreme težko zagnati, vozne sposobnosti se zmanjšajo, poveča se obraba delov stroja in pride celo do poškodb zaradi zmrzovanja. Sledijo previdnostni ukrepi za uporabo rovokopačev nakladalcev v hladni sezoni in območjih z nizkimi temperaturami.
Točka 1: Začetek
Pozimi ima bager nakladalec pogosto težave pri zagonu in je nagnjen k napačnemu vžigu. Naslednjim točkam se je mogoče učinkovito izogniti:
1.Izberite baterijo z visokim tokom hladnega zagona in poskušajte ohraniti baterijo popolnoma napolnjeno.
2. Izberite pravo dizelsko gorivo, na primer, v okolju minus deset stopinj Celzija boste morali izbrati -35 dizelsko gorivo, sicer bo dizelsko gorivo voskano in izgubilo likvidnost. Enako velja za izbiro motornega olja glede na dejansko temperaturo v času zamenjave olja.
3. V izjemno mrzlih okoljih (pod -30 stopinj), ki jih je treba namestiti pred pomožnimi napravami za hladni zagon, lahko učinkovito rešijo problem ultra nizkih temperatur pri težkem problemu zagona.
Izogibajte se naslednjima dvema operacijama, ko je težko zagnati:
1. Pripravite odprti ogenj za ogrevanje bloka motorja. Tudi ohranjanje določene razdalje ne bo delovalo. Ker je na bagru veliko izpostavljenih cevovodov, se bodo ti cevovodi neizogibno zataknili s puščajočo nafto, zato lahko naletite na visoko-odprti ogenj z visoko temperaturo in lahko povzročite požar in opekline opreme.
2. Izpustite hladilno tekočino in jo segrejte, preden jo natočite nazaj. V tem primeru, če je temperatura segrete hladilne tekočine previsoka in temperatura stroja prenizka, lahko ogromna temperaturna razlika povzroči delno razpokanje bloka cilindrov in takšno škodo je težko popraviti. Če morate to storiti, ne pozabite nadzorovati temperature.
2. točka: Ogrevanje
Po zagonu bagra-nakladalca mora slediti-faza ogrevanja, to je, da se temperatura vode v motorju in temperatura hidravličnega olja dvigneta na 50 stopinj pred prvim prostim tekom za nekaj časa, nato pa počasno, lahkotno delovanje, tako da oprema gladko in gladko "preide v stanje", nato pa začne normalno delovati.
Poleg tega je gradbišče pozimi izpostavljeno snegu in ledu, zato se poskušajte izogniti pretiranemu delovanju, da se izognete nevarnosti zdrsa.
3. točka: vzdrževanje
Vzdrževanje bagra nakladalca, najpogostejša je menjava olja. Pozimi je treba motor pred menjavo olja ogreti, sicer bo olje med hlajenjem zelo lepljivo, ne bo čisto, padavin železnih ostružkov in druge umazanije pa bo na dnu rezervoarja za olje težko odstraniti.
Točka 4: skladiščenje
Pozimi, če rovokopača dlje časa ne uporabljate, ga je treba dobro zaščititi pred mrazom. Če razmere dopuščajo, lahko opremi motor pokrijete s toplotnimi zavesami ali toplotno izolacijskim plaščem in drugimi hladnimi "oblačili", če je potrebno, vendar morate opremo tudi parkirati v garaži in pred radiatorjem s kartonom, da preprečite hladen veter, da zaščitite opremo.
Če želite preveriti zmrzišče uporabljene hladilne tekočine, po potrebi izpraznite hladilno tekočino v motorju, da preprečite zmrzovanje in zaledenitev v ohišju, širjenje in pokanje ohišja, kar lahko povzroči poškodbe opreme.
Če baterije dlje časa ne uporabljate, je treba baterijo razstaviti in shraniti v zaprtih prostorih.
